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EV量产车型首秀,丰田新产品阵营齐聚上海车展

2019/4/19  来源:汽车商业评论  作者:戈弋   编辑:inabr

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此次上海车展,丰田的展品以电动车(EV)和混动车(HEV)为主角,并展示了更为前沿的氢燃料电池车(FCEV)。

 

过去一年,伴随着TNGA首款SUV C-HR与奕泽IZOA的上市,丰田品牌旗舰轿车AVALON 亚洲龙与主力量销车型COROLLA 卡罗拉、LEVIN  雷凌先后引进中国市场,相关车型的混合动力版本的引进也在加紧筹备。

 

 

2019年,丰田将进一步实现电动车的普及,加快电动化产品阵营扩充。本届车展上,量产纯电动车 C-HR EV与奕泽IZOA EV进行了全球首发。

 

 

 

C-HR EV与奕泽IZOA EV被命名为“E擎”,借助多年积累的电动化技术与革新性的TNGA架构,兼顾环保性能与驾驶乐趣,将于2020年正式上市。

 

 

自2009年引进之后,RAV4 荣放在中国市场业已走过了10个年头。本次改款通过搭载TNGA混合动力系统与全新四驱系统的组合,实现了同级别优秀的加速性能、燃油经济性和更加出色的越野通过性能。

 

 

丰田还展示了ALPHARD埃尔法与VELLFIRE 威尔法的混合动力车型。ALPHARD 埃尔法发动机变更为2.5L混合动力系统,在大幅降低燃油消耗与二氧化碳排放的同时,配合全新的Toyota Safety Sense智行安全*与电子车内后视镜,进一步提高了车辆静谧性、安全性与使用便利性。

 

 

VELLFIRE 威尔法双擎被称为“皇冠座驾”,今后将与ALPHARD 埃尔法 双擎共同为中国的消费者提供超越豪华轿车的“尊享奢华空间”。

 

前不久丰田刚刚宣布无偿提供20多年研发混合动力车辆积累的23740项电动化技术专利,这些专利是涉及油混、插混、纯电动、燃料电池等多种电动车研发所必备的核心关键技术。丰田希望以此举为契机,促进全世界的电动车研发与市场投入,为削减二氧化碳排放、控制全球气候变暖做出贡献。

 

 

丰田认为氢燃料电池车是“终极环保车型”,2017年丰田首款量产氢燃料电池车MIRAI开始在中国道路环境下进行实证实验。目前包括FC柯斯达在内,氢燃料电池车型的引进工作也正在积极探讨之中,未来将陆续向中国消费者公布。

 

从产品阵营的扩充,到技术专利的开放,丰田以多种举措并进的方式,切实推进向“移动服务提供商”转型。遵循“让每个人享受安全自由的移动”,以及“车辆驾驶乐趣的提供”2项基本方针,丰田将加快落实中国事业的提速,进而带动全球丰田的变革。

 

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热门评论
  • 3天前
    去看看东风悦达起亚那服务意识极差的4S店就知道差距了,虽然和索八师出同门,但两个合资企业从产能、营销到售后的能力差了一个量级,销量自然也就差了一个量级。起亚冲击B级车市场的机会看来又错过了。
  • 3天前
    讲的不错!期待你们的发展,加油??!
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